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苹果造车死灰复燃汽车行业迎来最大“鲶鱼”
发布日期:2021-11-29 16:32   来源:未知   阅读:

  过去几年里,关于“苹果造车”的新消息和猜测从未间断,只是最近消息披露了更多的细节,传言苹果正在推动自动驾驶汽车技术,并计划在2024年生产一款乘用车,其中可能包含苹果自研的突破性电池技术。

  2021年1月,苹果重启了它的造车计划,并且先后和现代起亚集团以及日产汽车搭上了线。

  当全球市值最高的公司,踏上2021年最热的赛道,所有人都投去好奇又炙热的目光。

  近几年来,以“电车三剑客”为代表的造车新势力,以恒大、宝能为代表的房地产玩家,以及小米、滴滴、华为等科技巨头,在打造智能电动车上蜂拥而至,这让苹果的造车之心“死灰复燃”。

  不同以往的是,苹果这次不是在开创新赛道,而是作为跟随者入场,在市面上迎来了众多热议。

  其实,苹果要造车,这已经是个老得不能再老的线年,苹果就启动了“泰坦”计划,准备推出一款能和特斯拉同台竞技的新能源汽车。

  轰轰烈烈的造车计划几乎每过一段时间都会收割一波市场的关注,问题也随之而来。

  从毫无造车经验的科技公司到自动驾驶的整车,中间的步子会不会迈得太大,到底是完全自动驾驶汽车,还是半自动驾驶汽车,苹果连内部高管都无法达成一致,最终的结果就是和曾自主研发无人车路线的谷歌X实验室一样,均以失败告终。

  今时不同往日。随着市场大环境的变化,新能源汽车相关技术已然成熟,自动驾驶技术也有了较大突破。

  和7年前不同,苹果此时面对的汽车行业已经不再是当初的江湖。如果线年才能量产,彼时巨头混战正酣,谁也不知道能打下多少粮食。

  如果深思吸引苹果进入造车业的原因,除了未来规模或将超两万亿美元想象力的汽车市场,还有再次突破市值天花板的渴望。

  如今造车新势力们虽在产品销量、盈利能力上远不及传统汽车巨头,但却纷纷上演了市值反超的现实。

  只有造车才能获得更高的市值,也才能有更大的发展机会。值得一提的是,这是当下具有互联网基因的科技公司们不甘心只上车而自己走向造车的根本原因。

  小米、360、华为等国内互联网龙头也纷纷确认进军新能源汽车行业,从造整车到技术赋能。

  不过,对于市场而言,苹果造车是一个重大利好,新造车江湖中出现一条巨型“鲶鱼”,或许正是助推造车头部新势力走向合规时代的摆渡人。

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